德國汽車半導(dǎo)體龍頭企業(yè)英飛凌科技近日宣布，推出業(yè)內(nèi)首款 LPDDR 閃存芯片——Infineon SEMPER X1，以滿足下一代汽車 E/E 架構(gòu)的新需求。據(jù)了解，該存儲芯片性能大幅提高，相比 NOR 閃存可達(dá) 8 倍，通過 LPDDR 接口可提供 3.2GB/秒的吞吐量，同時隨機(jī)讀取速度提高了 20 倍，可實現(xiàn)實時應(yīng)用的高效存儲和處理。目前，該產(chǎn)品正在進(jìn)行采樣，預(yù)計將于 2024 年上市。

當(dāng)前汽車市場火爆，汽車存儲行業(yè)也得到了結(jié)構(gòu)性增長，為了提高系統(tǒng)的智能性、連接性和復(fù)雜性，對于片外存儲的需求越來越高。另外，越來越多的應(yīng)用場景要基于高性能的處理單元，驅(qū)動類MCU、GPU、MPU、SoC等對程序和參數(shù)的存儲需求，F(xiàn)PGA對結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲需求都在提高。因此，傳統(tǒng)的xSPI NOR閃存已無法滿足用戶的需求。

據(jù)介紹，為了滿足汽車區(qū)域架構(gòu)的新需求，英飛凌借鑒了已有10年歷史的LPDRR4 DRAM的LPDDR接口方案，并將其應(yīng)用于閃存當(dāng)中。

半導(dǎo)體市場研究公司Objective Analysis總經(jīng)理Jim Handy表示：“隨著半自動駕駛汽車的發(fā)展，汽車中的區(qū)域控制器越來越多，這些區(qū)域控制器對于實時計算有更高的需求，可以提高車輛的可靠性和安全性。英飛凌的LPDDR閃存可以很好地滿足下一代汽車的這些需求，實現(xiàn)了比xSPI NOR閃存更高的性能?！?/span>